中程及長程推動計畫

一、中程計畫：

捷運象山站102年通車，都市更新地區完成。(見圖6-4)

1、信義路五段150巷設置單邊1.5米自行車優先道
捷運象山站預計於102年通車，將可改變地區性交通使用型態，減少短程汽車的使用量。利用信義路五段150巷由中強公園起，沿路經兒童第一發展中心，底可至吳興街600巷，建議東側單邊畫設1.5米自行車優先道，禁止汽機車停放(見圖6-3)，鼓勵以騎乘自行車的方式轉乘捷運，中強公園象山站及松仁路與吳興街交口處並可增設微笑自行車租借處及停車空間。
2、吳興街雨水街道綠化改造
短程計畫先以停車付費的方式抑制外車停放，再透過與居民協商減少停車位數量，以增設安全的人行及自行車共用道，並彈性配置綠化空間增加車道逕流儲存機會，共用道可與信義路五段150巷自行車優先道串接。
3、原簡易綠化基地及國防部空地變更為公園綠地用地
財政局與國有財產局經簡易綠化之隙地民眾使用率高且反應良好，但社區工作坊民眾參與意見表達該基地須要有更好的綠化條件。因此，建議透過法定程序將原住宅用基地都市計畫變更為公園綠地，以進行永久性綠化工作，並可透過認養機制由社區維管，加強本地區之公共設施質與量。
4、吳興國小綠圍籬完全改造
進行吳興國小西側及北側之綠圍籬改造，以打造安全的通學步道及視覺開放性較高的綠色學校。
5、都更土地完成更新建設以整合核心開放空間
吳興街600巷與松仁路口，三角綠地後方已劃設為都更地區，未來地下停車場將可部提供分社區停車需求，建議其法定空地應與原三角綠地、財政局與國有財產局綠地整併集中留設，三角綠地與都更街區間僅供公車迴轉使用，此核心空間與吳興街將成為地區最具開放性之核心社區空間，必要時可局部封閉吳興街進行社區活動。

二、長程計畫：

近程及中程推動成果可具體改善重要社區節點空間與串聯效益，此時更需重新考量社區車行動線，使社區成為高品質之可步行性街區。

1、聯勤訓練中心用地再生與公車總站搬遷
聯勤訓練中心用地應考量局部釋出以提供地區交通系統大幅重整之可能性，建議公車總站搬遷至聯勤訓練中心內，調整公車行駛動線，可改善吳興街現有公車總站大型巴士進出核心地區的交通衝擊。
2、設置地區生態公園
結合南側保護區、水土保持公園、383號公園與松山工農成為本地區之生態公園，學習富陽生態公園規劃設計手法，以資源復育及低度建設理念提供社區最佳之環境教育及活動場域。
3、持續推動社區綠化與社區培力
延續吳興地區隙地綠化、綠壁及屋頂薄層綠化之經驗與成效，持續推廣家戶綠化，本會本於社區規劃服務中心角色提供專業協助以加速吳興地區水綠生活廊道願景的實現。

上述計畫之推動將活絡地區原有綠色資源，並透過松仁路為南北向綠軸，信義國中綠圍籬、莊敬路綠道、吳興國小綠圍籬、吳興街600巷雨水街道等東西向綠軸及週邊公園綠地建立魚骨狀綠色網絡，並妥為保護都市中難得的大樹、老樹，並與周圍山坡綠幕、水系串接，建構101南山凹水綠生活廊道。(見圖6-5)