目標、課題與對策

本計畫在「建立優質步行環境之吳興水綠社區」的整體目標下，規劃設計團隊除7/3、7/4、7/7生態教育研習活動及7/15社區宣傳活動外，並於8/5、8/12、8/19、8/26舉辦四場社區工作坊，廣邀社區民眾參與，廣納各方之意見，四場工作坊民眾參與反應熱烈，團隊獲得許多寶貴意見，經整理分析後提出以下課題與對策探討：

課題一：延續周遭山坡綠幕生態條件，爭取隙地或閒置空間進行綠化，以強化社區環境品質

吳興地區位於101南山凹之間，周遭山系環繞，動植物資源豐富，應該在社區內營造更多的綠地跳島，讓自然環境的綠能延續至社區，提供周遭物種的棲息、遷徙與繁衍，將山幕中的綠意延伸至社區，讓社區與自然環境和諧共容。

對策：
1.莊敬路423巷以南之松仁路，可考慮將面西之建築物立面、柱面等鼓勵民眾以垂直壁面綠化手法改善立面廣告招牌，路幅較寬處如國華人壽段並可以考慮種植行道樹。
2.吳興街600巷路幅寬達19.5米，但現況停車問題嚴重且交通流量並不大，可考慮縮減車道拓寬人行道，以停車收費來抑制外車停放的問題，並與社區居民商討縮減車位，把空間讓出來種植行道樹與植栽綠美化，以提升街道綠意品質。
3.惠安里里辦公處(原松山托兒所)之隙地可以加強綠化，建物壁面可用垂直綠化手法降溫；例如以爬藤植物攀附使其自然生長。
4.吳興國小南側圍牆對民眾形成壓迫感，可考慮提高視覺穿透性以綠籬取代，，讓校園的綠意能延續至社區。
5.財政局及國有財產局之簡易綠化基地應循法定程序變更住宅用地為公園綠地用地。
6.建議與國防部軍備局協商將其閒置空地作暫時性簡易綠化基地，該基地形狀畸零且毗鄰東大排不適合建築，待該土地產權問題解決後，應尋求將該基地變更為公園綠地用地。

課題二：串接信義計畫區步道與自行車道系統，提升社區之可步行性

信義計畫區內人行步道系統完整，步行環境舒適，近期市政府又規劃微笑單車租借系統，自行車道系統也趨於完備，但在吳興地區的舊社區，步行環境品質參差不齊，也沒有自行車優先道，捷運象山站將於2012年完工，未來社區居民可考慮以行騎方式至捷運站轉乘，因此將可大大減少本區汽車的使用量，應規劃主要人行、單車動線與信義計畫區串聯，並整頓騎樓、人行空間，規劃通學、通勤動線，以提高安全性及連續性。
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對策：
1.信義路五段150巷緊臨平行於松仁路，可考慮單邊全線禁止停車並劃設自行車優先道，另建議象山捷運站應提供自行車停放格站，且設置微笑單車租借供社區民眾轉乘捷運時停放。
2.吳與國小南側圍牆，可以拆除並退縮以綠籬的方式處理，將空間讓出來，劃設通學通勤專用道以利社區學童通學之安全及便利，並與松仁路既有人行道網路串聯，提升社區之可步行性。
3.吳興街600巷路幅寬達19.5米，但現況停車問題嚴重且交通流量並不大，且人行通道多機車停放或雜物堆置，步行品質不佳，可考慮縮減車道拓寬人行道，以停車收費來抑制外車停放的問題，並與社區居民商討縮減車位，調整車道空間，以拓寬人行道並種植行道樹與植栽綠美化，提升步行環境品質。
4.信義國中南側原有人行道上綠帶及單車停放與排水及人行方向衝突，造成積水及通行阻礙，應予以改善。
5.建立親山廊道之指標系統以強化周圍登山步道之可及性；吳興地區周圍山幕環繞，山林資源豐富，有多條登山步道，例如：象山、拇指山、糶米古道、里東山丘水土保持公園步道等，若能有效引導串聯使居民將附近山區視為自然公園多加親近，將可讓周圍山系與社區民眾之關係更加緊密。

課題三：善用社區水路系統，活化社區開放空間

吳興地區內擁有三條重要之水路，分別為神大排、西大排與東大排，應該具體保障水路的連接性與開放性也同時保留社區歷史記憶。

對策：
1.可利用堤岸生態工法增設水岸步行與休憩空間、增植水岸植栽等手法，使其更具可親。
2.利用水路與社區間的隙地，營造舒適安全的開放空間綠地供鄰里居民使用。
3.吳興街西段神大排，提供休憩平台及木棧道，增加水路的可視性，已經本會協助細部設計，由水利處發包，年底應可施工完成。
4.居民反映西大排雖拓寬車道使行車順暢但沿線缺乏綠蔭，應該增加水岸植栽種植。

課題四：運用生態設計手法，強化都市社區保水與微氣候條件

為減緩都市熱島效應，社區開放空間之營造應運用生態設計手法，可以利用複層植栽、透水鋪面、壁面綠化、屋頂綠化等以達成社區綠化保水之效益，調節微氣候，提升社區環境品質。

對策：
1.吳興街600巷規劃設計可種植具季節性變化或會開花之喬木、灌木，草花等吸引鳥類、昆蟲覓食棲息，道路選用透水鋪面，停車格也以植草磚的方式處理，參考國外雨水街道的案例，減少地表逕流並增加基地保水能力。
2.本地區吳興國小、信義國中等多處已試行屋頂薄層綠化，隔熱效果顯著，未來應可推廣至各公私有建物。
3.惠安里里辦公處(前松山托兒所)優先進行垂直壁面及屋頂薄層綠化，並鼓勵社區民眾利用自家窗台、陽台或建物壁面進行綠化，調節居家微氣候。